湖北品质保障水冷定做

图中：机械水泵1、中冷器2、暖风3、发动机4、节温器5、电机6、变速器7、电动水泵8、电机控制器9、涡轮增压器10、机油冷却器11、热交换器12、第二电动水泵13、冷却液罐14、第三电动水泵15、高温散热器16、中温散热器17、低温散热器18、冷凝器19、电动压缩机20、第二热交换器21、充电机22、变压器(直流→直流)23、第四电动水泵24、动力电池25、第二冷却液罐26。具体实施方式下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。实施例1如图1所示，一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统，包括高温冷却系统、中温冷却系统、低温冷却系统及电池冷却系统；水冷的整体大概费用是多少？湖北品质保障水冷定做

背景技术目前，电动汽车主要使用的动力锂电池，而锂电池工作时的放电电流很大，因此导致其内部发热量也较大。如果对发热管理不善，将严重影响到锂电池的使用性能及循环寿命。针对此问题，行业内发明了不同的冷却装置，分风冷和水冷两种。实践证明，风冷方式并不能很好地实现对锂电池的发热管理，因此，水冷方式逐渐成为行业内研究的热点。现有的电动汽车动力锂电池由多个一级电池模块通过不同的串、并方式组装成箱，再通过多个电池箱串联而成。即使是水冷方式，现行业内多数做法是，多个电池箱在冷却水路是串联的，而每个电池箱内部的一级模块之间的冷却水路也是串联的。北京防水水冷价格口碑好的水冷的公司联系方式。

现有的电动汽车通常是有多个一级电池模块通过不同的串、并联方式组装成箱，因此，本发明采用了电池箱的概念，所述系统的N个一级水冷型电池模块在冷却水路上可以通过并联方式组装成M(M为大于1的整数)个电池箱，所述M个电池箱在冷却水路上再以并联方式与分水器和集水器相连。在本发明的一个实施例中，如图1所示，该系统的27个一级水冷型电池模块在冷却水路上可以通过并联方式组装成3个电池箱，该3个电池箱在冷却水路上再以并联方式与分水器和集水器相连。如果分水器和集水器上分别设有可视流量计和流量调节旋钮的话，则该可视流量计和流量调节旋钮配合使用可以精确控制流经每个电池箱的冷却水流量。

随着国家新能源汽车战略的深入推进，新能源汽车行业受到了越来越多的人关注。动力电池作为新能源汽车的关键部件，其安全性,寿命,续驶里程,性能也成为广大用户关注的焦点。为了提高电池的性能，延长电池的使用寿命，增加车辆的续驶里程，防止动力电池出现安全性事故，电池的工作温度就成为关键因素之一。现阶段锂离子三元电池被广大整车厂广泛应用，它具有较高的能量密度，较好的热稳定，但是锂离子动力电池的工作区间（15℃~35℃）相对狭窄。在高温环境下，锂离子电池活性越高，容量衰减的越快，电池循环寿命急剧下降,极端情况下容易产生热失控；在低温情况下，锂离子电池活性较低，整车输出功率受限，极端情况下容易产生锂枝晶刺穿隔膜，产生电池内短路。水冷的适用范围有哪些？

本发明公开了一种动力锂电池均匀水冷系统，包括循环水泵，散热器，分水器，集水器和N(N为大于1的整数)个一级水冷型电池模块，其中，循环水泵与散热器相连，为系统提供水循环动力；散热器与分水器相连；N个一级水冷型电池模块以并联方式与分水器和集水器相连；集水器与循环水泵相连，上述所有部件通过水管连接，构成一个完整的水循环系统，能够实现动力锂电池的均匀水冷。动力锂电池均匀水冷系统技术领域本发明属于电池液态冷却技术领域，特别是涉及一种电动汽车的动力锂电池均匀水冷系统。正和铝业致力于提供水冷，欢迎您的来电哦！江苏汽车电池水冷价钱

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随着乘用车IP67的要求成为必须，动力锂离子电池系统可供选择的冷却方式范围被严重收窄。在比较成熟的冷却方式中，风冷除了想办法与其他热传递手段配合使用外，已经基本被排除在乘用车电池包应用范畴以外。再加上特斯拉的示范效应，水冷不再是预研课题，而成了尽快商业化的重点。本文重要涉及动力锂离子电池液冷系统中的一个点，液冷板。前半部分液冷板基本知识，后半部分当前典型车型的液冷板应用形式。液冷板，似乎并没有什么统一的含义，我们就动力锂离子电池包的液冷板这个应用场景，给它下个含义，暂且这样描述：动力锂离子电池系统中，电池工作出现多余热量，热量通过电池或者模组与板型铝质器件表面接触的方式传递，然后被器件内部流道中通过的冷却液带走。这个板型铝质器件就是液冷板。对液冷板的一般要求散热功率大，能够及时导出动力锂离子电池工作过程中出现的多余热量，防止过量温升的发生;湖北品质保障水冷定做